Embellecedor de los faros antiniebla

Dado que los embellecedores de los faros antiniebla forman parte de los componentes visibles del coche, su aspecto y forma son de suma importancia. Por lo tanto, la fijación que controla este tipo de piezas debe ser capaz de garantizar su conformidad dimensional sin dañarla ni rasgarla, protegiendo así su acabado.

Nuestros útiles de control se fabrican en aluminio, los componentes sometidos a desgaste se fabrican en acero. Tolerancias para los puntos de fijación (RPS) y los puntos del reloj comparador: ±0,05mm. Tolerancias de los bloques de simulación: ±0,1 mm.

Documentación mínima: informe dimensional de su útil de control, plano de montaje 2D, CAD de montaje. Documentación opcional: Informe R&R, manual de usuario, certificado de estabilización.

Para reducir el tiempo de amortización de su dispositivo, piense en utilizar soluciones de adquisición de datos automatizadas, que le ayudarán a reducir el tiempo del ciclo de medición. Vea el vídeo de presentación de CAPTOR-S para ver un ejemplo de reducción del tiempo de medición en un útil de control para una pieza de plástico.

Comprobación de la fijación de los faros antiniebla con una base de fundición de aluminio
  • Posicionamiento de las fijaciones izquierda y derecha en la posición del vehículo mediante una base de fundición de aluminio
  • Simulación del sistema de clipaje de piezas mediante clips de acero sometidos a un tratamiento químico de níquel
  • Simulación del entorno vehicular de la pieza mediante tacos deslizantes que se pueden apartar fácil y rápidamente para montar y desmontar la pieza. Control del contorno de la pieza mediante el indicador Go/No Go.
  • Control de la longitud de la pieza mediante un punto del reloj comparador.
  • Control de las dimensiones del orificio del faro antiniebla mediante una clavija Go/No Go.
  • 2D del útil de control.
Fijación para el embellecedor del faro antiniebla con una placa base de aluminio
  • Posicionamiento de las fijaciones izquierda y derecha en la posición del vehículo mediante un bloque de aluminio adaptado en la placa base de las fijaciones
  • Simulación del sistema de clipaje de piezas mediante clips de acero sometidos a un tratamiento químico de níquel
  • Posibilidad de montar dos versiones de embellecedores: con o sin faro antiniebla.
  • Simulación del entorno del vehículo pieza por bloques fijos.
  • Control de la forma de la pieza mediante seis puntos de control del reloj comparador: contorno y deformación superficial.
  • 2D de la versión de faros antiniebla de la guarnición.

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