Intermitente

El posicionamiento de los intermitentes está definido tanto por sus fijaciones como por su entorno automovilístico (faros traseros). Por ello, los útiles de control de los intermitentes deben reproducir ambas características: los bloques de simulación simularán el montaje del intermitente en el faro trasero, mientras que los sistemas de clipaje permitirán montar la pieza como en el coche.

Nuestros útiles de control se fabrican en aluminio, los componentes sometidos a desgaste se fabrican en acero. Tolerancias para los puntos de fijación (RPS) y los puntos del reloj comparador: ±0,05mm. Tolerancias de los bloques de simulación: ±0,1 mm.

Documentación mínima: informe dimensional de su útil de control, plano de montaje 2D, CAD de montaje. Documentación opcional: Informe R&R, manual de usuario, certificado de estabilización.

Accesorio de control completo 1 (OT 9549)
  • Placa base de aluminio
  • Simulación del montaje de la pieza en el coche
  • Bloques de simulación del entorno del coche extraíbles, que permiten tener un acceso completo a la pieza para las mediciones de la MMC.
  • Medición de la deformación de la pieza mediante 4 puntos del reloj comparador. 2 puntos de control del reloj comparador montados en brazos plegables.
Aparato de control completo 2 (OT 8933)
  • Placa base de aluminio
  • Simulación del montaje de la pieza en el coche
  • Bloques de simulación del entorno del coche extraíbles, que permiten tener un acceso completo a la pieza para las mediciones de la MMC.
  • Medición de la deformación de la pieza mediante 4 puntos del reloj comparador. Para reducir el peso del aparato, el reloj comparador está montado en un soporte en forma de «Z» que se monta en cada punto de control del reloj comparador. El soporte «Z» está fijado por 2 casquillos que garantizan un montaje y una medición repetibles.

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