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Sistemas modulares de fijación – ALUFIX Witte

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Refuerzos del techo

Aparte de la estructura principal del lateral de la carrocería, el refuerzo del techo se compone de varios componentes más pequeños destinados a aumentar la rigidez de la zona y a montar los diferentes componentes fijados al techo.

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Placa fija AULUFIX Witte

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Faldón del guardabarros

Las piezas de la carrocería pueden controlarse bien como piezas acabadas (estampadas y cortadas), o bien después de cada una de sus dos principales etapas de producción: después de la estampación en caliente (se define la forma principal de la pieza) y después del corte por láser de la pieza tras su enfriamiento (pieza cortada final con todos sus agujeros). En este último caso, la fijación tendrá que estar equipada con sistemas de soporte retráctiles, para adaptarse a la versión caliente o fría de la pieza.

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Sistema de apertura de ventanas

Posibilidad de controlar los sistemas de apertura de las ventanas como piezas individuales o montadas en los marcos de las puertas. Normalmente, los útiles de control completos para sistemas de apertura de ventanas permiten: controlar la ubicación de los puntos de fijación, controlar la longitud de la pieza mediante pasadores o relojes comparadores. Para los sistemas eléctricos, otra opción es comprobar la posición del motor eléctrico.

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Refuerzos del revestimiento interior

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Pilar A

Las piezas de la carrocería pueden controlarse bien como piezas acabadas (estampadas y cortadas), o bien después de cada una de sus dos principales etapas de producción: después de la estampación en caliente (se define la forma principal de la pieza) y después del corte por láser de la pieza tras su enfriamiento (pieza cortada final con todos sus agujeros). En este último caso, la fijación tendrá que estar equipada con sistemas de soporte retráctiles, para adaptarse a la versión caliente o fría de la pieza.

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Pilar B

Las piezas de la carrocería pueden controlarse bien como piezas acabadas (estampadas y cortadas), o bien después de cada una de sus dos principales etapas de producción: después de la estampación en caliente (se define la forma principal de la pieza) y después del corte por láser de la pieza tras su enfriamiento (pieza cortada final con todos sus agujeros). En este último caso, la fijación tendrá que estar equipada con sistemas de soporte retráctiles, para adaptarse a la versión caliente o fría de la pieza.

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Refuerzo del panel trasero de la carrocería

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Refuerzo del paso de rueda

Las piezas de la carrocería pueden controlarse bien como piezas acabadas (estampadas y cortadas), o bien después de cada una de sus dos principales etapas de producción: después de la estampación en caliente (se define la forma principal de la pieza) y después del corte por láser de la pieza tras su enfriamiento (pieza cortada final con todos sus agujeros). En este último caso, la fijación tendrá que estar equipada con sistemas de soporte retráctiles, para adaptarse a la versión caliente o fría de la pieza.

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